西班牙：機場，無人起降
除了空難或人員罷工（讓乘客苦不堪言），機場鮮少成為重大新聞焦點，不過西班牙Castellón機場卻很出名，先後登上平面與網路媒體頭條。
一如諸多怪異的公共建設方案，這座機場提案出現於經濟危機發生之初，後由當地市議會主席Carlos Fabra於2011年3月盛大啟用，趕在地方選舉前幾個禮拜落成，但卻沒有任何固定航班，甚至尚未獲得空中導航許可。啟用典禮當天共有1500人出席，包括時任瓦倫西亞自治會主席的Francisco Camps，後來這位主席因遭指控收賄去職，活動現場發生不時突兀時刻，都記錄在以下El Intermedio節目的有趣影片中。
這座機場內荒謬建設無數，包括由於設計錯誤，竟然癱瘓跑道，必須在啟用前緊急修正；以及在機場前圓環樹立一座可笑的巨大雕像，據創作者所言，是為向市長致敬，竟然斥資30萬歐元，卻無法抵抗當地濕氣。
Castellón機場照片，來自#La Campana De La Vela部落格
這座機場雖然並未營運，每年開銷卻很驚人，elplural.com網站一篇文章指出：
機場出入口前塑像的氧化痕跡，照片來自Hits Book部落格
負責機場管理的公務單位首長Juan García Salas的2011年薪資共88104歐元，比機場2010年總收入84200歐元還高。[…]
還不只如此，這座機場在2011年總營運成本高達6,484,935歐元，其中5,092,596.22歐元用於宣傳、行銷與公關費用，比例超過78%， 其餘經費裡，918,663歐元用於獨立專業服務、368,865.49歐元為七名員工薪資、223,074歐元為其他公司承包的工作費用、 129,430歐元為其他服務、23,412歐元為租金與權利金、23,006歐元為金融服務等。
Carlos Fabra為人民黨籍政治人物，當初大力主張興建機場，他的家族在當地政壇活躍多年，他在1995年至2011年擔任該省議會主席，至2010年遭指控貪污及影響採購才去職；他的兒子Andrea Fabra為國會議員，幾個月前因為總理宣布刪減失業補助時，在國會內高喊髒話，因而人盡皆知。
Carlos Fabra目前負責管理這座機場，他在日前表示，一家創投集團已出價兩億歐元，要買下該機場，雖然利潤似乎不如管理單位預期，但以龐大維護成本負擔而言，有人願意接手，仍算是好消息，不過此事卻令許多人大感意外，由於這座機場一無是處，不明白怎麼會有人想要收購。
有人因此在Twitter開始使用#NuevosUsosAeropuertoDeCastellón（Castellón機場新用途）標籤，更在1月10日成為熱門話題，眾人你來我往，拋出各種創新構想。
Eiryah Udhen與Eva主張改為運動場：
@Eiryah：很適合用於體育賽事。
@evitalunera：7月7日之後，拿來舉辦奔牛節。
Marina Segovia和David Antonio Tomico較具藝術思維：
@marinuxy_94：機場塑像雕塑學校。
@DTomico：向孤獨致敬的紀念館。
jose melchor valero和Magnes希望增加夜生活：
@josemelchor1：省政府官方酒吧。
@ValNyx：大麻俱樂部，至少會有人飛起來。
火星航空交通都比Castellón機場繁忙，圖片來自Cuánta Razón
Javier Etxarri、Tanya G、ElNinjaDeLasGalletas希望用來照顧野生動物：
@jetxarri：照顧被囚禁的動物，每個省都該有一間。
@TanyGomez：蛇屋
@Chinobi_Ninja：既然沒有飛機，不如安置等比例大小的憤怒鳥，還可以瞄準和豬一樣的官員。
Gorka Zumalabe與ManuMillán語帶諷刺地表示：
@tormentad：為了這些事情，就要癱瘓機場正常活動？你們瘋了嗎？XD XD
@Manu_Millan：行李墓園。
DiQuijorna的構想最特別：
@JordiDiaz71：不如…發揮機場原本該有的用途。
