報導 來自 18 十月 2007
阿根廷：火車的問題
編按：本篇關於阿根廷火車問題的文章是由「Hacerse Cargo」部落格[ES]作者 Alejandro Lezcano所編寫。該部落格致力於探討布宜諾斯艾利斯的公共運輸議題。 在十月一日星期一，阿根廷總統基什內爾（Nestor Kirchner）宣佈國內第三高速鐵路的得標名單。 該鐵路將連結首都布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires）與五百公里外的觀光重鎮馬德普拉塔（Mar del Plata）。另一個連結布宜諾斯艾利斯與一千公里外產酒省分門多薩（Mendoza）的鐵路之標案結果，也在上週宣佈。 阿根廷的第一條高速鐵路，連結了布宜諾斯艾利斯與另外兩個主要城市Rosario與Cordoba。該火車行駛速度可高達時速120公里，但在初次行駛時實際速度其實比原來宣稱的速度慢了許多。TBA Me Mata [ES] 介紹這趟旅程： 其「處女航」於十月一日從Retiro車站發車。並於六個小時候抵達Rosario!!! 然而，該旅程還是打破了之前須花費八小時行駛兩大城市間300公里的記錄。意思是其行駛的平均時速只有37.5公里。搭乘巴士的話，花同樣的時間可以來回 兩城市，甚至還有多餘的時間參觀途中旗幟紀念碑, 逛逛河岸，然後在Cordoba 市區的行人徒步區喝杯咖啡。 火車的可靠性對很多阿根廷人來說一直是棘手的狀況。最多人抱怨的是火車因缺乏良好的照料而總是會誤點，發車時間一直更改，而且總是有很多意外發生。人們抱怨因車廂數不足而需擠得像被運輸的牲口 ，而整體的服務更是很不理想。 有許多部落格分別從火車員工與乘客的角度發表他們的觀點，有些人甚至透過部落格來記錄他們所遇到的問題。例如Un Grano en El Orto[ES] 便是由Sarmiento Railway鐵路的一位員工所發表。 General Roca鐵路的乘客們有個叫Usuarios del Ferrocarril Roca (UFR) [ES]的部落格，站長邀請想發表相關意見的人透過故事、檔案、或是經驗分享來參與；他補充道：「我們能一起改善火車的狀況。」其中幾篇文章強調了多數人大排長龍等著買票，有人卻能免費搭乘，以及關於火車座椅狀況的照片。 照片來自Usuarios del Ferrocarril Roca，經同意後使用 買票的過程就像在探險，乘客不應該等半小時才買得到一張票 ，下班後我們已經很累了，卻要大排長龍來買票，然後像豬仔一樣地擠在車廂中。這讓乘客更加的疲倦。除此之外，所有的阿根廷人透過繳稅資助鐵路的營運，但最 後卻要負擔雙倍的票價。很多人覺得他們沒有義務資助其他人的旅行方式，也絕對有資格抱怨。而且假使所付出來的錢能反應在營運品質上，也許我們還樂於這麼做。然而，情況尚未改善是眾所皆知的。 照片來自Usuarios del Ferrocarril Roca，經同意後使用 原文作者：Eduardo Avila 校對：FoolFitz
（短訊）香港：外國勢力的干預
對於中國國家主席胡錦濤在中共第十七次黨代表大會的報告中，「堅決反對外部勢力干預香港、澳門事務」之言，身為香港立法會委員、以及民主建港協進聯盟成員的曾鈺成，在他的部落格上做出了質疑。他特別指出，美國「全國民主基金會」提供資金以成立的「國際事務全國民主協會」香港辦事處，積極地為香港各大政黨提供各種與競選和政黨發展有關的培訓。 原文作者：Oiwan Lam
（短訊）伊朗：蔗糖廠罷工運動終獲成功！
感謝Salam Democrat 告知[Fa]，Haft Tapeh甘蔗廠工人們發起於9月27日的罷工行動，如今終於受到承認，並得到他們積欠的工資！ 原文作者：Hamid Tehrani
