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日本: 買新車嗎? 謝謝再連絡

有種說法日本經濟沒搞好,汽車販售的遲緩顯然是倒退的一項主因。錯在誰?有人說是明顯失去購物渴望的年輕人

對本週汽車銷售衰減的報導寫下觀點的部落客們,似乎並沒有被這新聞給震撼到。有個部落客解釋道

除了輕型汽車之外,新車在日本的銷售連續降低四年。原因顯然是日本人口減少(高齡化)、油價飆漲、以及年輕人失去對車的興趣。

的確由於社會老化,開車的人數降低,還有時下年輕人不再受到車子這類物品吸引。至於飛特族與短期雇員,在財務上,購買與維修一輛車必然也相當困難…。

對於那些住在鄉區的人而言,車子是日常生活必需。但說實話,生活在都市裡,我不會到說我會「沒車就有困難」的程度。至於我們家,我們有小小孩,所以有[輛車]確實會方便,但是…

以我們家為例,在交通上,走路大約十分鐘之內就可以到最近的車站,只要三分鐘內就能到公車站牌。若從日常生活的角度來看,車站對面就有一家大型超商,距離我家走路卅分鐘的路程就有一家小型超商。三分鐘路程外就有兩家超商,走路的距離內也不缺醫院。

我只在休假時,幫家裡購物或出去旅遊休閒時才開車。我妻子也有駕照,但是要在我家停車場停車可需要特殊技能,所以她不開車。我們每年的里程 數大約四五千公里,所以加上維修費,我想大概比需要車時租車或叫計程車來得便宜。因為如果你有想過,某種角度來看,在城市裡擁有車子是一種「奢華」。

同時,部落客sado-mujina喜歡他們的中古車

我認為,新車販賣數降低不只因為在都市裡車是非必須的,也因為至少十年前開始,汽車性能已經提升,所以即便中古車也跑得很好。

三年前,我花十六萬日幣買一台十二年的Cresta,從外表看起來可能很像廢物,但引擎跟車體都沒問題,還能開一段時日。新車可能很有吸引力,但是花卅萬日幣買一台車開五年,或者花兩百萬日幣買一台車開十年…甚至只包括安裝費就讓我卻步。

除了買新車之外,在雅虎拍賣上搜尋「我感興趣的車子當中最便宜與持久的二手車」也是很有趣的,我真的對目前市面上的新車沒興趣。

然而,假若新款中級後輪驅動車(例如Mark X、Skyline等等),或是革命性的柴油引擎車問世…,那就不一樣了。

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水澤市北邊四號道路旁的二手車場 (photo by IwateBuddy)

曾是汽車狂熱份子的部落客ego-brewer解釋他們失去對車的興趣

自我有記憶以來,我就對大車帶著熱愛。在我小的時候,我會坐在行人座上毫不疲累地列下所有經過車子的種類。當我長大一點,我閱讀汽車雜誌,我不僅對新車子本身,也對二手車市場價格有全盤的知識。自然而然地,我也開始黏著自己的車子。

然而,我最近突然失去對車子的興趣。這三年我不曾買過一本汽車雜誌。根本沒有我想要的車。(我不是要裝年輕。)

由於製車商花了很多力氣在發展引擎以及對顧客需求的回應上,我有種所有車都頗相像的感覺。當然,並非對性能的不滿,但也就是從性能的角度來 講,我目前擁有的這台就夠了,所以我就沒有想要買一台替換。因為強調舒適與安全,重量就上升了,而且除了又大又重的車之外就沒別的了。(我個人真的喜歡輕 巧型的車子。)

最後,部落客iza-koza很不同的角度討論車輛銷售下降是一件非常好的事情:

車子,在日本這麼普及 為什麼我們還需要更多呢? 年輕人失去對車的興趣 實在是很自然的事

我們不應該試著阻止人們對車失去興趣

人口的降低被認為是解決環境問題的最佳策略之一 日本的出生率下降與人口老化也是事實 因此我們沒有必要因為絕對數字下降而感到不安 這將會拯救我們大家的

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