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韓國:地鐵座位世代爭奪戰

在韓國地鐵裡,不同世代爭奪座位的場景每天上演,網路上出現許多文章,都提到爭搶座位時出現口角或肢體衝突,也有許多人抱怨高齡者各種惡意及不當行為。

外籍人士初次前來韓國時,對於沒有人敢坐地鐵車廂四角的三個座位,可能會覺得奇怪,十多歲或二十多歲的年輕人若坐在這些位置,只要看到貌似60歲左右的人走近,就會立刻站起來。

這些博愛座在韓國稱為Noyak,主要保留給老弱婦孺,不過總是由老人獨占座位。

國內媒體及部落格都曾提到,高齡人士以各種激進行為霸占座位,例如趕走疲倦學生、上班族及年輕孕婦,還有不少老人直接用拐杖將年輕人打走或推走,以言語責罵年輕人的情況也很常見,有些人甚至辱罵年輕人沒有家教,不懂得尊敬長者。在這些衝突中,年輕人若回嘴,常會演變為叫囂、肢體衝突,甚至因重傷或打官司而登上媒體版面。

《韓國日報》引述首爾捷運公司報告,指稱此類衝突愈來愈常發生,一方是長者強占博愛座,另一方則是不想假裝尊敬的年輕人。

首爾捷運公司(營運五號線至八號線)指出,去年共有121件與座椅爭議相關的申訴案,今年自1月至4月則已累積84件,明顯增加許多。

65歲以上長者乘搭地鐵免費,許多老人也利用免費票,一路坐到終點站,Karsonic強調,由於韓國快速走向高齡社會,地鐵增設博愛座很合理,但高齡者免費後,卻造成龐大財政壓力。

愈來愈多人提到,由於韓國社會日趨高齡化,博愛座顯得不足,地鐵公司決定增設博愛座,但問題是這些長者坐車一毛錢都不必付,故有些人濫用免費票,一路坐到最後一站「逍遙山」(Soyo Mt.)、「天安」(Cheonan)或「仁川」(Inchon),導致地鐵公司損失慘重。

目前年逾60歲的長老都是韓戰倖存者,曾經歷獨裁統治與劇烈社會轉變,韓國在不到百年間,從農業、工業走向知識社會。

Yoon Tae指出,許多長者是韓國史上一大困苦時代下的受害者,當時僅少數優勢階層能接受現代教育,如今高齡者覺得自己遭到社會放逐。

韓國高齡者因為成長時期困苦,未曾接受妥善教育,隨著年齡增長,他們更覺得需要補償,也覺得權利受到剝奪…

由於韓國過去亟需重建國家,又要在經濟發展上與朝鮮競爭,故社會各層面都快速成長,卻犧牲少數族群的利益,Hayan111提到,韓國因為將經濟成長列為優先,導致嚴重忽視少數族群權益,長者因而開始爭取在社會的位置。

高齡者的地位如此低落,不只是因為他們無法融入快速變遷的社會,更因為韓國社會只專注於進步,徹底忽視保護高齡者的權利,若長者無法控制自己,人們自然不可能只因年齡而尊重他們,長者試圖藉由占領地鐵座位,重建一部分失去的尊嚴,但假使他們未因歲月而增加智慧與禮節,就不可能找到光憑年齡贏得尊敬的天堂。

地鐵公司增設博愛座之後,遭到年輕人強烈批評,有些人甚至提議,設立高齡者專屬車廂,但在乘客形形色色的首爾地鐵裡,衝突似乎仍然難以避免。

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