[1]克里斯提安・奇諾內茲在爭取到大學受教育的過程中，於自巴拉圭廈谷莽原出發的時候出了兩次意外。照片由Nicolás Sáenz拍攝，由kurtural網站授權使用。
由巴拉圭經濟文化新聞報導網站Kurtural [1]系列報導：「牛能飛天，學校卻搖搖欲墜 [2]」（Cows That Fly, Schools That Crumble），探索了巴拉圭的教育系統如何令學生感到挫敗。以下是最近的一篇，由帕特里西亞・貝尼特茲（Patricia Benitez）撰寫。本篇分上、下篇刊登在全球之聲。上篇 [3]描述巴拉圭的公立和私立教育環境及卡薩多港的歷史事件。下篇於本文繼續刊登。
五年前，克里斯提安・奇諾內茲為了去上大學，不止一次冒著生命危險，還在前往首都過程中發生一次車禍並存活了下來。當時，他正在亞松森自治大學（Autonomous University of Asunción）攻讀企管學位。這是個遠距教學的學程，但仍需要本人前往學校進行考試。也因此，每兩個月，克里斯提安就必須長途跋涉超過600公里到亞森松去。在一次路途中，他的交通工具卡車翻覆並掉到路邊的水溝裡。
根據警方的報告，那場車禍是因為路況極差所致。克里斯提安毫髮無傷地逃脫了，但瑪麗莎・拉米雷斯（Marisela Ramírez）和司機弗雷迪・費爾南德斯（Freddy Fernández）─也是當時上巴拉圭省（Alto Paraguay department）省長荷斯托・費爾南德斯（Justo Fernández）的兒子─卻傷重不治。其他兩位乘客則是身受重傷：一位是省長的另一位兒子費爾南多・費爾南德斯（Fernando Fernández），一位是格雷希・魯伊茲（Gleisy Ruiz）。而車內所有的人都是大學學生。
[1]天候尚佳的時候，一艘從瓦勒米市出發的船隻。但這天氣可不是永遠這麼宜人。照片由Nicolás Sáenz拍攝，由kurtural網站授權使用。
生存並持續求學
卡洛斯・卡薩多SA公司（Carlos Casado SA）在1980年代由於單寧酸不再獲利而開始沒落，但公司一直到1996年到2000年間才正式關閉。克里斯提安對這些事情完全沒印象；畢竟他當時只是個小男孩，只比他兒子荷納斯（Jonás Quiñónez）現在的年紀大一點罷了。
經過將近一個世紀對白雀樹林的開採並引進牛耕後，工廠離開了巴拉圭。不過在他們離開前，公司把近50萬公頃的土地和其上的一切─包含舊的工廠建物與設備、動物及人民─全部出售給自稱為南韓彌賽亞的文鮮明（Sun Myung Moon）的公司。文鮮明現在已經過世了，不過在2000年這件併購案完成時，他致力於領導統一教 [4]，該宗教又被稱作文鮮明教派。從此以後，這塊土地、這座城市、這裡的居民和原住民社群便被移轉到這位新的地主手中。
（譯註：據韓國媒體報導，文鮮明是在1954年創立統一教，其認為將來糧食問題成為威脅人類的課題，因此自1994年10月開始，在南美巴西購入3億平方公尺的「新希望農場」，在巴拉圭又購入2億平方公尺土地，其餘在烏拉圭和阿根廷合起來共購入1億平方公尺土地等等，一共買了6億平方公尺的土地建立農場。文鮮明已於2012年過世。）
2005年，卡薩多港的人民群起遊行了250公里前往亞松森，爭取他們對土地的權利。2012年，[巴拉圭政府]試圖徵收卡薩多，卻在經歷繁複的司法程序後，由國家農村與土地發展研究宣布卡薩多為「法定殖民地」。基於這項決定，這裡的人民便不得再從這片35,000公頃、包括市中心在內的土地上被驅逐；然而，爭取合法化居住權利的抗爭尚未終止。
在巴拉圭與波利維亞交戰的廈谷戰爭 [5]期間（Chaco War，1932-1935），卡薩多港是巴拉圭士兵的戰鬥裝卸區，而他們也同樣會利用該地區的工廠及火車車間。80多年以後，克里斯提安和埃沃・佩雷拉便是從相同的地點出發前往學校。只有埃沃19歲的弟弟路易斯不再去上課了。埃沃說道：
Él siempre quiso ser militar. Yo le insistí nomás para que estudie algo. Pero luego de lo que sucedió desistió totalmente.
He always wanted to be a soldier. I pushed for him to just study anything. But after what happened, he quit all together.
他一直都想要從軍。我有鼓勵過他去學點其他什麼都好，但發生這麼多事之後，他就放棄這些了。
不過，埃沃和克里斯提安都沒有放棄繼續打這場仗。他們說，現在不會，不會在半路上卻步，就算知道河水有多麼洶湧之後也不會退縮。遷居到瓦勒米市、或可能到康塞普西翁市或其他地方，來避免每天都得面對的這種航船危險，並不在他們兩位的考慮範圍之內。他們的工作、家人、人際關係和對這個有著其他缺點的社區的投入，例如缺少醫院和便於通行的道路等，讓他們不會做出這樣的選擇。克里斯提安說：
Si me voy a estudiar a otro lado, fácilmente me voy a acostumbrar al ambiente y ya no voy a querer volver a Casado. Y si no hay profesionales dentro de la comunidad nunca va a haber una universidad.
If I leave and study somewhere else, I'll easily get used to that environment and I won't want to come back to Casado. And if there aren't professionals in the community, there will never be a university.
假設我離開並到其他地方念書，我會很容易適應那裡的環境，而且就不會想要回到卡薩多了。而且如果一個社區裡沒有專業人員，這個社區就永遠都不會有大學出現。
他不只在為自己的未來打算，更是在為他的孩子們詹姆士（James Quiñónez）和荷納斯打算。他表示：「那些在首都的當權者需要開始看看我們這邊的情形。他們在那些辦公大樓裡絕對看不到這個什麼都沒有的廈谷。那些大樓擋住他們的視線了，他們需要走稍微遠一點來看看我們所在的區域。」
在亞松森，摩天大樓隨著房地產熱潮而快速興建；而克里斯提安指的，正是坐落在首都那棟造就「亞松森新經濟中心」地景的大樓。這對克里斯提安來說，根本是個平行宇宙，他笑著表示，那是一個「當你搭上有著空調的公車安穩的行進時，甚至還有時間思考為什麼有些人要開車」的宇宙，與他所住的生活艱困的巴拉圭廈谷有著天壤之別。他住的地方，一年會分作雨季和乾季，當大地沒有乾燥而龜裂時，這裡便因缺乏可供行走的道路所造成的與世隔絕而令人窒息。
七年前，在雨天從亞森松前往卡薩多港要花36或48小時。你必須搭先約400公里的公車到康塞普西翁市的港口，接著搭乘一種名為Aquidabán的船，而到瓦勒米市的Aquidabán每週只有一個班次。連接康賽普西翁市到瓦勒米市的新路線，讓人們可以搭乘每日發車的公車，花費9個小時從首都一路搭到目的地，反之亦然。舉例來說，克里斯提安每次帶荷納斯和詹姆士去看小兒科時都要經過這趟旅程，因此他認為：
Envidio las oportunidades que se tienen al otro lado del río. Para nosotros, ese es otro mundo.
I envy the opportunities they have on the the other side of the river. For us, this is another world.
我很羨慕在河的對岸的他們可以擁有這些機會。對我們來說，這是另一個世界。