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阿根廷:火車的問題

編按:本篇關於阿根廷火車問題的文章是由「Hacerse Cargo」部落格[ES]作者 Alejandro Lezcano所編寫。該部落格致力於探討布宜諾斯艾利斯的公共運輸議題。

在十月一日星期一,阿根廷總統基什內爾Nestor Kirchner)宣佈國內第三高速鐵路的得標名單。 該鐵路將連結首都布宜諾斯艾利斯Buenos Aires)與五百公里外的觀光重鎮馬德普拉塔Mar del Plata)。另一個連結布宜諾斯艾利斯與一千公里外產酒省分門多薩Mendoza)的鐵路之標案結果,也在上週宣佈。

阿根廷的第一條高速鐵路,連結了布宜諾斯艾利斯與另外兩個主要城市Rosario與Cordoba。該火車行駛速度可高達時速120公里,但在初次行駛時實際速度其實比原來宣稱的速度慢了許多。TBA Me Mata [ES] 介紹這趟旅程

其「處女航」於十月一日從Retiro車站發車。並於六個小時候抵達Rosario!!! 然而,該旅程還是打破了之前須花費八小時行駛兩大城市間300公里的記錄。意思是其行駛的平均時速只有37.5公里。搭乘巴士的話,花同樣的時間可以來回 兩城市,甚至還有多餘的時間參觀途中旗幟紀念碑, 逛逛河岸,然後在Cordoba 市區的行人徒步區喝杯咖啡。

火車的可靠性對很多阿根廷人來說一直是棘手的狀況。最多人抱怨的是火車因缺乏良好的照料而總是會誤點,發車時間一直更改,而且總是有很多意外發生。人們抱怨因車廂數不足而需擠得像被運輸的牲口 ,而整體的服務更是很不理想。

有許多部落格分別從火車員工與乘客的角度發表他們的觀點,有些人甚至透過部落格來記錄他們所遇到的問題。例如Un Grano en El Orto[ES] 便是由Sarmiento Railway鐵路的一位員工所發表。

General Roca鐵路的乘客們有個叫Usuarios del Ferrocarril Roca (UFR) [ES]的部落格,站長邀請想發表相關意見的人透過故事、檔案、或是經驗分享來參與;他補充道:「我們能一起改善火車的狀況。」其中幾篇文章強調了多數人大排長龍等著買票有人卻能免費搭乘,以及關於火車座椅狀況的照片

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照片來自Usuarios del Ferrocarril Roca,經同意後使用

買票的過程就像在探險,乘客不應該等半小時才買得到一張票 ,下班後我們已經很累了,卻要大排長龍來買票,然後像豬仔一樣地擠在車廂中。這讓乘客更加的疲倦。除此之外,所有的阿根廷人透過繳稅資助鐵路的營運,但最 後卻要負擔雙倍的票價。很多人覺得他們沒有義務資助其他人的旅行方式,也絕對有資格抱怨。而且假使所付出來的錢能反應在營運品質上,也許我們還樂於這麼做。然而,情況尚未改善是眾所皆知的。

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照片來自Usuarios del Ferrocarril Roca,經同意後使用

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